在9月17日召開的2025世界清潔能源裝備大會(huì)上，由東方電氣集團(tuán)所屬東方汽輪機(jī)自主研制的15兆瓦純氫燃?xì)廨啓C(jī)（G15H）正式亮相。這是國內(nèi)首款全自主F級(jí)純氫重型燃?xì)廨啓C(jī)，該成果實(shí)現(xiàn)了“零碳燃燒+穩(wěn)定高效”的雙重突破，填補(bǔ)了我國氫能裝備領(lǐng)域的技術(shù)空白。

純氫燃?xì)廨啓C(jī)是能源領(lǐng)域的高端動(dòng)力裝備，具有零碳排放、快速啟停及響應(yīng)、調(diào)節(jié)功率范圍寬等特點(diǎn)，是氫能發(fā)電和新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。2024年，東方汽輪機(jī)自主研制的天然氣版G15燃?xì)廨啓C(jī)成功下線，如今已順利通過滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)，為氫能技術(shù)運(yùn)用積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。

將燃料從天然氣切換成純氫氣，并非簡單的燃料替換，而是對(duì)燃機(jī)核心系統(tǒng)的“重構(gòu)式創(chuàng)新”。氫氣被譽(yù)為“零碳理想燃料”，但其物理和化學(xué)特性卻給燃?xì)廨啓C(jī)帶來了高溫控氮、防回火、抑振蕩三大行業(yè)性技術(shù)難題，每一項(xiàng)都是制約氫能工業(yè)化應(yīng)用的“天塹”。

東方汽輪機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)年攻堅(jiān)，跳出傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)“單一大火”的燃燒邏輯，重構(gòu)燃燒系統(tǒng)核心技術(shù)路徑，最終以創(chuàng)新性解決方案馴服“暴烈”的氫能，完成了從“技術(shù)可行性”到“工業(yè)可用性”的關(guān)鍵一躍。

一款新型能源裝備的價(jià)值，終究要靠實(shí)際性能說話。G15H從研發(fā)到落地，始終以“工業(yè)級(jí)可靠”為標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了多輪極限測試。2023年完成了純氫噴嘴可視化試驗(yàn)，攻克核心部件適配難題；2024年在“全溫全壓真實(shí)工況試驗(yàn)”中，模擬機(jī)組極端運(yùn)行條件，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)火到滿負(fù)荷運(yùn)行全程無回火、無熱聲振蕩，穩(wěn)定性堪比成熟天然氣機(jī)組。

一系列數(shù)據(jù)證明，G15H在實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的同時(shí)，完全滿足工業(yè)應(yīng)用對(duì)穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求，打破了外界對(duì)氫能裝備“難控制、難落地”的認(rèn)知，為氫能從“小眾技術(shù)”走向“規(guī)模化應(yīng)用”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東方汽輪機(jī)有限公司清潔高效透平動(dòng)力裝備全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任田曉晶介紹，15兆瓦的功率定位，賦予了G15H多元場景適配能力，使其不僅可以為工業(yè)生產(chǎn)提供“零碳動(dòng)力源”，更能成為新型電力系統(tǒng)的“核心平衡器”。

從短期應(yīng)用來看，G15H功率適中、調(diào)節(jié)靈活，可直接服務(wù)于分布式能源站、工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，為城市建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)提供清潔高效的動(dòng)力支撐；從長遠(yuǎn)價(jià)值來看，G15H是破解可再生能源“波動(dòng)難題”的關(guān)鍵，其可與氫能儲(chǔ)存系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建“電-氫-電”的清潔循環(huán)。

這意味著，白天將可再生能源富余電能轉(zhuǎn)化為氫能儲(chǔ)存，夜晚則通過G15H將氫能高效轉(zhuǎn)化為電能補(bǔ)充電網(wǎng)，讓清潔能源從“看天吃飯”變?yōu)椤翱煽乜捎谩保瑸樾滦碗娏ο到y(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供核心支撐。

據(jù)介紹，當(dāng)前，東方汽輪機(jī)已啟動(dòng)G15H后續(xù)測試計(jì)劃，聚焦極端工況動(dòng)態(tài)響應(yīng)、長時(shí)運(yùn)行驗(yàn)證等關(guān)鍵課題，加速推動(dòng)這款“零碳燃機(jī)”從技術(shù)成果走向工業(yè)化應(yīng)用。(何珺)